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用500v兆歐表檢查定、轉子各繞組對地及相間絕緣電阻,在常溫下不得低于2Mn,若低于該值,應進行電機繞組的絕緣干燥處理,直到絕緣電阻符合要求為止。 檢查各導電連接緊固件及裝配緊固件不得松動。 打開后蓋,檢查刷握彈力是否正常,電刷與集電環接觸面是否良...
延長濰柴柴油發電機組偶件使用壽命的方法: 偶件損壞的根本原因除產品質量問題外,主要是對機器使用不當,維修保養不及時、不正確造成的。下面談幾點延長偶件使用壽命采取的措施,以供參考。 1、嚴格執行燃油沉淀過濾制度,加注的柴油最少應經48小時沉淀后才...
發電機運轉中請注意以下幾點 : 1.AC電流表:表針指示是否正常,切換電流切換開關,量測各相序間之相電流值,各相序間相差最好不要超過10%。 2.AC電壓表:表針指示的電壓是否正常。 3.油壓表指示的油壓是否在正常范圍。 4.充電表:指針是否在(+)的方向。 5...
如果大家從定子端蓋窺視孔或冷風室的窺視窗等處冒出煙氣,火星或有絕緣燒焦的氣味,那么就有可能是康明斯船用發電機組著火了,華全動力提醒您及時的進行處理,以免造成意外和損失。...
我們都知道車載發電機散熱器軟管在長期的使用中會發生老化、易破裂的現象,有時在我們行車的過程中散熱器進水,軟管會發生破裂的情況,噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出,此時我們應抓緊停車,然后進行處理,那我們應該如何處理呢?不要急,...
秋季將過,冬季將來,康明斯船用發電機組三阻之一“物阻”中“冰阻”的情況,是我們在冬季需要注意的。在發電機組中“氣阻”、“水阻”和“物阻”被合稱為“三阻”,是導致船用發電機組運行時供油系統不能供油的原因之一,下面華全動力就來為大家介紹一下康明...
隨著城市經濟的發展,由于柴油發電機組作為應急及常用電源方便快捷,因此在各行各業中都有了普遍的應用,下面華全動力要為大家介紹的就是在船業方面康明斯船用發電機組連桿故障的表現、原因及判斷方法:...
一些康明斯船用發電機組的操作人員為了讓發電機組工作起來有勁,總喜歡將發電機組的供油提前角調得較大,但其實雖然我們感到有勁了,但康明斯船用發電機組供油提前角太大也對發電機組有著不小的影響,下面華全動力就來為大家介紹一下:...
在一些長期運行的康明斯船用發電機組中我們可能會發現其功率變小的情況,但不少的用戶感覺并沒有太大的問題,于是就繼續使用。但其實正是這種沒有問題的心態,才是導致不少發電機組故障的原因。一般情況下康明斯船用發電機組長期運行后功率變小是我們沒有定期...
在生活中,對于長期使用康明斯船用發電機組的用戶來說相信“拉缸”這個詞不會陌生吧。這也是在發電機組運行過程中的一個比較常見的故障,那么導致康明斯船用發電機組發生拉缸現象的原因有哪些呢?不要著急,在這里華全動力就為大家解惑。...